东风牌DFA5041TWC型污水处理车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 公告批次 252
产品名称 DFA5041TWC型污水处理车 产品号 ZKUJY48M01K
总质量(Kg) 4490 罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 外形尺寸(mm) 5995×1950×2750
整备质量(Kg) 4295 货厢尺寸(mm) ××
额定载客(人) 准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3 载质量利用系数
接近角/离去角(°) 27/21 前悬/后悬(mm) 1115/1580
轴数 2 轴距(mm) 3300
轴荷(Kg) 2020/2470 车速(Km/h) 95
其它 选装新造型的前面罩.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接. 后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:510mm.**装置名称:真空泵,隔渣系统,发电机组,药物搅拌系统,控制箱;**装置型号:JJB100,XR150,BL系列30,XR-3,HH6;**装置生产企业:深圳市九九八科技有限公司,东莞市祥瑞环保科技有限公司,东莞市凯华机电工程有限公司,东莞市祥瑞环保科技有限公司,深圳市鸿辉五金机电有限公司.用于污水处理
【底盘技术参数】
底盘型号 DFA1041SJ20D5 底盘名称 载货汽车底盘(二类)
商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车股份有限公司
外形尺寸(mm) 5895×1950×2190 轮胎数 6
接近角/离去角(°) 27/22 轮胎规格 7.00-16 6PR,7.00R16 6PR,7.50-16 6PR,7.50R16 6PR
钢板弹簧片数 6/6+5,8/9+5 前轮距(mm) 1586,1660,1506
燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1530,1586,1466
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
ZD30D13-4N
4B28ATCI
CY4102-CE4D
YN38CRD2
YC4FA115-40
D28D11-4DA
SD4M824U 东风轻型发动机有限公司
常柴股份有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
昆明云内动力股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风轻型发动机有限公司
江苏四达动力机械集团有限公司 2953
2834
3856
3760
2982
2771
3519 96
80
83
85
85
85
82
多功能吸污净化车- 近年来,随着我国城市化进程和工业化步伐速度加快,随之带来的城市生活污水及工业污水也日益增多。因此,城市污水治理就显得越来越重要。
早期的城市排污管网系统及城市护城河道淤泥的清理,一般采用人工清掏的方式,这种作业方式劳动强度大、工作环境差,事故频发对作业人员造成终身的职业伤害,工作效率也较为低下。同时,清掏的污泥或粪便堆积在路面,散发着恶臭,造成城市环境的二次污染。这种落后的工作方式逐渐被罐式吸粪车所代替,罐式吸粪车实现了部分机械化清掏方式(部分情况需人工下井和罐式吸粪车协作作业),解放了劳动力。但这种方式存在非常严重的隐患。车辆吸上来的污物中的粪水占比达到99%以上,真正造成污水管网堵塞的垃圾占比不到1%,彻底清掏一个化粪池(50m³左右)需要10个车次以上。为了节约时间和油料成本,行业内惯例是就近运输排入**管网,在转运垃圾的过程中过很*造成抛洒、泄漏,对城市环境产生一定影响,不能从本质上实现污水的一次净化处理,实现垃圾资源化回收利用,这与当前我国城市垃圾治理理念的发展相悖。因此,一种多功能、一站式的吸污净化车亟待面世。
多功能吸污净化车可谓一辆高效率移动污物处理工厂,它首先利用真空泵将化粪池内混合物抽至固废分离器中,再将混合物中的塑料袋、石块、金属等杂物分离压缩至杂物仓内,而污水悬浊物被送至车顶的储存池中搅拌并送入化学处理池,净化原料调配池中的净化原料将自动投放至化学处理池中,经两级化学处理净化后,至车尾固液分离器进行分离,分离后的排放水能达到国家三类水质标准可以直接排放,分离出的固态**物无异味、无毒害,在车尾排出。
现场直接处理的作业方式,避免了运输费用及人工,固态**肥可作为**肥原材料销售至**肥料厂,实现了资源的循环利用,同时也完全杜绝了向地表排放的环境污染问题。同时,整个工作现场再也没有传统的化粪池清理过程中臭气熏天、污水横流的场景,无论是高档小区或是星级酒店,随时都可作业,并且还可应用于固液分离的各个环保领域,如河道清理、养殖场粪便清理等,清理河道淤泥时,*固泽挖泥便可直接抽吸,处理后的净化水还回河道,污泥压干装袋运走。
粪便“无害化”处理思想引进到小区、物业、工厂、学校、酒店等现场初次处理,减少运输陈本、减少尾气排放、减少建立粪便处理基地的投入。从效益优势来讲主要有一下优势
(一) 和传统意义上的吸粪车对比
1、技术原理
传统吸粪车吸污车,采用简单的真空抽取,污物的清理是间断性的;
该项目化粪池污物硬化处理机系列,除了利用真空抽取之外,还加了处理系统,使其抽取物固液气三态分离,能够就地排放。
2、配套设计
传统吸粪车动力完全依赖汽车,如果汽车出现故障,将不能工作;
该项目化粪池污物硬化处理机系列,和汽车的依附性很弱,动力和汽车没关系,除了直接插电外,还自带发电机组,或者用电瓶带动,方便实用,比起烧油更划算。
3、时间效益
传统吸粪车的处理间断性决定了,清污过程中,运输的时间远远大于本身抽取和排放的时间;
该项目化粪池污物硬化处理机系列恰恰相反,清污过程连续性,随抽随处理随排,每处理一车***低能节约3/4的时间,至少能提高倍3、4倍的工作效率。长时间工作中,一台设备就能代替5--8台传统吸粪车的工作量。
4、安**益
传统吸粪车施工不规范、厂家也没有任何技术培训,导致传统清掏业属于游击队性质,每年全国的伤亡事物、沼气中毒事件屡次发生。
该项目有专业的技术培训队伍,机器操作简单,使施工过程、经营管理得以规范,很大程度上杜绝了很多安全隐患。
5、处理效果
传统吸粪车自身的运输性决定了成本因素,所以很难按照客户的意思,处理到位,而且*形成乱排乱放的不良风气,不但增加**管网和污水处理厂的负荷,形成二次污染、还严重污染城市环境。
该项目化粪池污物硬化处理机系列的新型性,能够满足客户的需求。采用车载就地处理方式,不仅减少了粪渣粪液运输过程的二次污染,还实现资源化利用,粪液经消毒处理后回流化粪池,大大减少了COD、BOD等**污染物的排放,减小了污水管网的负荷。
6、环境效益
传统吸粪车操作过程中噪音很大,臭味大,影响周围居民正常生活;
该项目化粪池污物硬化处理机系列,对声音和味道进行处理,特别受高档小区,大酒店的青睐。
其次对粪水的再处理,**肥原料的提取,污水进化方面的效果,都是传统吸粪吸污车所望尘莫及的。
7、拓展效益
传统吸粪车、吸污车、疏通车、功能单一,选择性少,不同的需求要换不同的车子,就算有个别改装的多用车,效果也不明显,有主有次。
该项目化粪池污物硬化处理机系列成功的整合了吸污,垃圾分离,水处理,等各项功能,齐头并进。同时选择多样,有不同级别的处理设备,满足大中小城市各种机构的不同需求。
8、废物再利用效益
传统意义上的吸粪车抽取污物以后,直接将所抽物排放掉,既不环保还使得大量粪便中可用完得不到回收。
该项目化粪池污物硬化处理机系列不仅对化粪池中垃圾能快速分离出来,还能对粪水中的粪便单独提取,经过适当发酵能作为**肥,可直接用于城市绿化粪,经济又实用。
9、利润空间
传统吸粪车油费是***主要的成本之一,每抽一车都要累加相应的运输费用,而且,由于在运输途中耗费的时间减少实际抽取的数量,使得利润空间更很小。
化粪池污物硬化处理机系列,由于高效率的工作,零运输费用,使得成本大大增加好几倍。不论从工作效率,施工成本,还是环保效应,都是客户必然所需的,无可取代的。
该固液分离车利用固液分离的技术,解决了传统清掏车“慢、堵、臭”的问题。它分离出来的水没有杂质,分离出来的粪渣也没有异味,经过发酵能变成**肥,真正做到了废物的循环利用。
以前他们掏粪的时候经常弄得到处都很脏,路过觉得很臭,现在这种车工作时不会产生异味,很好。
那么问题来了
固液分离车分离出来的“废渣”
又将何去何从呢?
经过固液分离车分离出来的粪渣会运输到肥料加工厂,经过大约10天左右的发酵,肥料可以装袋,运输到附近和周边城市的果场和农场中。
据了解,目前我国已经投入使用的固液分离车有上千台,每台每小时可处理30立方米污物。干净、整洁、无异味的清掏,实现了化粪池清淤的无害化。
革命性吸粪车,化粪池可回收清理新技术,特色处理污泥淤泥
深圳市九九八科技有限公司革命性吸粪车历经几年的研究,整合先进的自动化和数字控制技术,已经实现了现场过滤、脱水、除臭、固液分离、压饼等一系列处理工艺。现场操作无异味,可实现污水中固液*分离,污水变清水,提炼出来的固渣含水率降至百分之七十,粪渣和部分污泥经过处理后可作为肥料,进行二次利用。
同时,针对目前机动式设备操作效率低下的问题,公司成功研发出高效固液分离的核心设备,使得实际清掏处理量提升至每小时30~40立方。经现场试验表明,可广泛应用于化粪池、污水处理厂污泥、河道淤泥、养猪场等领域的无害化清掏处理。
公司注重研发,设备经过不断的升级换代,目前在整个清掏行业中依然是质量硬,效率,设计合理,操作简便。公司作为深圳市**企业会员和中国科技产业化促进会生态环境专业**战略合作伙伴,所研发的机动式无害化革命性吸粪车在全国近30个主要城市和地区进行了成熟的市场化运作,均得到了当地媒体、大力支持和群众的广泛认可。